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成飞歼10真实水平！！详解！！！


《中国航空报》载文介绍了成飞研制中国新一代先进战机――歼10的历程，这可以看作是“中国官方媒体正式披露歼-10研发内幕。几乎是在同一时间沈飞、成飞、陕飞向世人披露了中国研制先进战机的情况，确实令广大军事爱好者们欢欣鼓舞，也验证了预言：歼10连同飞豹新改、武直10、预警机等将很快公开地出现在人们的视野之中　　　　
　　⒈歼10是否正式列装部队？ www.6park.com

　　据《中国航空报》报道：“由我国自行研制的、具有自主知识产权的新型战机已经设计定型，正式装备部队！新型战机的研制成功，在中国航空发展史上写下了划时代的篇章。”这是中国官方首次证实歼10已经正式列装，足已解开萦绕广大军事爱好者心头数年的迷团。 www.6park.com

　　⒉歼10是什么时间立项的，研制背景如何？ www.6park.com

　　据《中国航空报》报道：20年前，当国外先进的第三代战机开始装备并应用实战时，中国航空人感到了巨大的压力和责任。当时，我国航空工业面临的现状是水平低、基础差、人才断层明显。就是在这样的起点上，新型战机研制的先驱者们开始了一项伟大的创举――研制适应跨世纪作战环境的第三代歼击机。80年代初期，新型战机研制采用了当今国际先进技术，技术新，要求高，其新材料、新成品数量完全突破了研制一架新机的国际惯例。1986年春天，北京。在一个简陋的办公室里，科工委的领导宣布：新式气动布局方案为我国新一代战机的总体方案。随后，56岁的宋文骢被国防科工委任命为新型战机总设计师。另据国外媒体披露：歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第811飞机设计所在已经流产的歼-9型战斗机（采用带鸭翼的三角翼的气动布局，速度达到2.5马赫，是典型的空防型战斗机，作战对象是原苏联的米格-29和苏-27）的基础上进行设计。后来情况发生了重大变化（贝贝判断应是中美 “蜜月期”的终结），于1988年（这个时间有误，应为1986年――贝贝引注）重新将这款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机。 www.6park.com

　　⒊歼10是什么时间首飞成功的，又是在什么时间装备部队的？ www.6park.com

　　据《中国航空报》报道：某年3月23日下午，2点40分。成都某机场，随着一阵轰鸣，01架新型战机如利箭般射向天空，直冲云霄。当天，气象条件不够理想，但国家功勋飞行员雷强在预定高度飞了三圈后就主动请战，又多飞了一圈。精彩的飞行令人振奋，漂亮的通场让全场欢呼不已。轻轻摆动的机翼，表达了雷强内心的激动与自豪，更展示了他娴熟、高超的飞行技术。当雷强驾驶着飞机轻盈地划过一道美丽的弧线，平稳的降落在跑道上时，机场上爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声，人们激动地握手拥抱，欣喜若狂。走下飞机的雷强更是无比兴奋地说：这才叫真正的战斗机！ www.6park.com

　　这里的“某年3月23日”经查证是“1998年3月23日”，中国把这一天定为歼10首飞成功的日期。据国外媒体透露：实际上歼-10的首架原型机于 1996年中期就首飞成功了，1998年3月23日试飞的是经过重大改进后的03号原型机。为了使歼10尽快研制成功并装备部队，成飞总共生产了五架原型机，机号1003-1007；两架地面测试平台，机号1008-1009；两架预生产型歼-10中的首架也于2002年6月28日首飞成功。从2003年 2月开始，至少七架预生产型歼-10(机号1010-1016，没有装备雷达)陆续提供给了中国空军主要进行作战测试和评估，而其余的几架则留在位于陕西阎良的中国空军试飞训练中心用于后续项目研发；于当年年底歼-10的飞行测试工作全面完成，并获得了“准生证”――生产许可证，请看《中国航空报》公开报道中的两段文字：“2003年12月25日，随着试飞员徐勇凌驾机准确命中靶机，新机的定型试飞任务，乃至整个重点工程都划上一个圆满的句号。这真是定型试飞千般苦，一弹开花定乾坤。为了这一天，中国航空人整整等待了二十年！二十年岁月峥嵘，新机，终于被磨成了蓝天利剑！”“2003年底，当国产全新理念的数字电传式飞机某新机成功按节点顺利完成定型试飞时，多少人喜极而泣！新型战机那冲天而起的英姿，那游弋蓝天的潇洒，那捕捉目标的机警，那喷发怒火的威力。这一切，使我们每一名中国当代航空人，怎能不激动、不自豪、不振奋！”另据国外媒体报道：生产型歼10已于2004年8月正式列装中国空军，首个装备歼-10的战斗机团(可能归驻中国西南、印度当面的第44航空师)将于2005年底形成初始作战能力，这还是比较可信的。 www.6park.com

　⒋歼10究竟采用哪些关键技术？ www.6park.com

　　歼10作为一种能够适应21世纪空战环境的先进战机采用了诸多新技术。贝贝只能根据公开报道列举一二： www.6park.com

　　⑴数字电传飞控技术。据《中国航空报》报道：“被列为国家重大专项的新型战机，要实现具有世界先进水平的战术要求，不仅要选择一套切实可行的总体方案，还必须突破一系列重大关键技术。其中，数字电传飞控设计在我国是一项全新的技术，作为四大关键技术之一，它的成败直接关系到总体方案的成功，一旦出现意外必将导致机毁人亡。国外，凡是采用数字电传飞控技术的飞机，都出现过类似的惨剧。”“1996年3月的一天，在“铁鸟”试验大厅里，壮观的“铁鸟”台静卧着整装待发。杨伟健步跨入“铁鸟”试验座舱，舱外，几十双眼睛紧张地注视着他。上电！开液压！加油门！滑跑，起飞！各种指示灯交替闪烁，整个试验过程顺利流畅。试验结果表明：系统运行正常！电传飞控系统试验成功了！这是我国在没有任何研制经验的情况下取得的成功！……正是这套先进的飞控系统，为后来确保新型战机首飞成功发挥了重要作用，使得极具风险、技术难度巨大、最令人担心的数字电传飞控系统成为最让试飞员放心的系统。” www.6park.com

　　综合国外媒体的消息：歼-10为“放宽静稳度”设计，并采用四余度线传飞行控制系统。这是中国战斗机首次采用这种当前最先进的飞行控制系统。此前，中国空军使用一架经过特殊改制的歼-8Ⅱ技术验证机测试了经过重新设计的线传飞控系统，这显示出歼-10的线传飞控系统应是中国自主研发的产物。可见，歼10 同中国其他先进武器装备的研发一样也是集体协作的结果，在这一项关键技术上沈飞也是出了力的。 www.6park.com

　　⑵航空电子系统。这是新型战机的又一关键技术，据《中国航空报》报道：1996年5月，我国规模最大、系统最复杂的第三代航电综合试验获得成功！不仅缩小了与国外的差距，而且使我国航电系统的开发技术有了新的突破，填补了我国航空电子技术领域的空白。 www.6park.com

　　⒌歼10型号研制情况如何？ www.6park.com

　　在《中国航空报》的报道中多次提到“型号研制”、“型号试飞”等术语，并没有引起多少军事爱好者的注意。“型号研制”标志歼10的研制工作进入了改进改型阶段；“型号试飞”成功说明相应的型号已经研制成功。 www.6park.com

　　综合各方面的消息，贝贝判断歼10最起码有三种型号已经研发成功或正工研制当中。⑴歼10A。这也是歼10的单座基本型。据报道，首批投入生产的歼10A为50架，成都飞机工业集团公司的歼-10的生产能力为每月两架。 www.6park.com

　　⑵歼10B。这是歼10的双座改型，作为单座歼-10A基本型的补充，已于2003年12月首飞成功。主要改进：加长了机身，以容纳后座舱和增大载油能力。国外媒体推测：从改型机的外观特征来看，歼10B 并不是教练机，而是一种战斗轰炸机，亦或是电子战/防空压制型。 www.6park.com

　　⑶歼10C。这是计划发展中的海军型号，应该是一种双发舰载战斗机，这需要对歼-10进行重新设计。这种可能性是存在的，在后面贝贝还要专门论及。在《中国航空报》的报道中提到了两点：一是新型飞机前起落架采用了一种超高强度材料，机械加工难度很大，很显然这超出了一般的陆基战斗机的需要；二是歼10 某型号机已经成功进行了弹射试飞，陆基战斗机需要弹射起飞吗？ www.6park.com

　⒍歼10“弹射试飞成功”预示着什么？ www.6park.com

　　在《中国航空报》的那篇报道中，有几处提到“弹射试飞”，贝贝开始以为是自己看错了或者是原文的字打错了，但仔细研读发现不是那么回事：“……那是在新机第一次弹射试飞中，由于责任重大，光电经纬仪的操作人员非常紧张，生怕抓不到目标，得不到弹射数据，迟迟没有发出弹射命令。在那稍纵即逝的时刻，周自全试飞总师在机场上一把抓起电话下令弹射：‘出了问题我负责！’激动的声音让在场的人们都吃了一惊。弹射成功了，周总长长出了一口气。一句‘出了问题我负责 ’，这其中包含着多少压力与抉择。” www.6park.com

　　前面我们已经说过，陆基战斗机是用不着进行“弹射试飞”的，这是否可以说明以下两点呢？一是歼10的海军型确实存在，贝贝以为这次“弹射试飞”极有可能就是为歼 10的后续海军型号作技术验证；二是既然歼10的弹射试飞已经取得了成功，那么困绕我们的航母弹射器已经研制成功；三是中国的航母计划已在实施当中，这个推断应该是顺理成章的事了。 www.6park.com

　　⒎歼10是否拥有空中加油的能力？ www.6park.com

　　这一点是无庸置疑的。请看《中国航空报》的报道：“为完成新机的空中加油试飞，试飞团先期就曾进行过大量的准备工作。团长张景亭亲自驾驶的受油飞机与加油机进行了‘腋下加油’训练，飞机近到可以清楚看见对方飞机的铆钉和标识。”“最后，张景亭和试飞员们一起，通过认真分析研究和观看录像资料，并结合国内外加油的成功经验，终于找准了问题。在实际试飞中，试飞员采用了余光看锥套、逐渐逼近的试飞方法，最终成功完成了新机的‘战略对接’。”贝贝以为，说这是 “战略对接”，绝不为过！ www.6park.com

　　⒏歼10的“心脏”如何？ www.6park.com

　　“心脏病”是中国武器装备的通病，不论是天上飞的，地上跑的，还是水里游泳的皆是如此。人们自然十分关心歼10的状况又如何呢？这一点《中国航空报》的报道中没有提及。 www.6park.com

　　据称俄罗斯于2001年一次性向中国提供了至少54台AL-31FN型航空发动机，歼10的初期生产型采用俄制发动机是确实无疑的。但俄罗斯拒绝向中国发放该型发动机的生产许可证，为了不受制于人，后续机型肯定要采用新近研发成功的国产型发动机。据报道：中国更先进的矢量发动机正在紧锣密鼓的研制当中，这可以使歼10的机动性能得到大大提升。 www.6park.com

　　⒐歼10的性能究竟如何？ www.6park.com

　　歼-10的座舱设计基本摆脱了为中国军工所熟悉的原苏式战机的设计风格，航电设备采用了更加符合人―机工效的设计组合：大荧屏抬头显示仪、三台液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行和气象数据电脑和头盔瞄准具。这使歼10具有了现代战机的风格，初显王者风范。从一次国内电子技术展中获得的消息，歼-10有可能采用了国产JL-10A型雷达，这是一种先进的多模机载雷达，其性能大家可以查阅有关资料。 www.6park.com

　　歼-10拥有强大的武器系统：配装一门半埋入式双管23毫米机炮；机身下共有11个挂架，其中六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧，可以推断其武器外挂载荷要在5吨以上，这就为武器配置提供了更大的选择性。歼10执行空战任务时，可以挂载PL-8近距格斗弹，国产PL-12中距拦射弹，并具有发射俄制R-73近距格斗弹和R-77中距弹的能力；执行对地攻击任务时，可以携带多种国产或俄制空地精确制导/非制导武器。 www.6park.com

　　⒑歼10的性能与西方同类型战机相比处于什么水平？ www.6park.com

　　歼-10是一种属于第三代水准的中型战斗机，作战性能应当不逊于F-16C和幻影2000-5。

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关于J10试飞中的数据资料，也许你并不知道 www.6park.com


作者: 轰炸机 R , Jun 27,2005

（1）J10 于1998年3月23日下午2点40分试飞成功，首席试飞员雷强驾机在预定高度先飞了三圈，后因飞机性能出众，雷强禁不住又多飞了一圈。 www.6park.com

（2）J10在成都经过一年半的考验后，于1999年12月20日转场来到中国飞行试验研究, 开始了定型试飞。 www.6park.com

（3）定型试飞的强度非常惊人。某机在两个月时间内就完成了50多个起落的试飞。后期为了加速试飞进程，集中进行大强度试飞。试飞员们经常是每个飞行日进行 5～6个架次的飞行。在自1998年3月23日到2003年3月23日的5年整的时间内该机总共完成了1700多个起落。几乎每天飞一次。（对比一下，印度的LCA于2001年1月4日首飞，到2005年6月24日三架飞机才飞了421个起落，平均四天一个起落）
F-16用9架试验机，花了四年的时间完成试飞； F-18用8架，花了五年的时间；法国的“阵风”五架原型机，用了11年。 www.6park.com


（4）2002年5月，4架J10新机分乘4架伊尔-76大型飞机转场到达位于茫茫大漠戈壁的试验基地并在此地进行新机的后续试飞任务。 www.6park.com

（5）多名试飞员参加了试飞，计有：李中华 张景亭 李存宝、雷强、汤连刚 钱学林 徐勇凌。其中首飞试飞员雷强，空中加油试飞员张景亭，最大表速试飞员李中华。 www.6park.com

（6） 试飞总师是周自全 www.6park.com

（7）宋文骢在被命名为总设计师时56岁，待J10入役，他已经73岁。 www.6park.com

（8）数字电传飞控系统是我国第一次研制，J10居然从来没有因此失事！要知道JAS39，F22都有飞机因此坠毁！而他们又都有很丰富的经验。如果追根求源，杨伟主持研制的“铁鸟”试验台绝对功不可抹！新机的数字式全权限四余度电传操纵系统经过两年多地面模拟试验和飞机上试验测试，经受了长期的飞行考验。 www.6park.com

（9）“铁鸟”试验台大约是1989年开始研制，到1996年3月历经7年研制成功，这套功能强大的系统使得极具风险、技术难度巨大、最令人担心的数字电传飞控系统反而成为最让试飞员放心的系统。 www.6park.com

（10）1996年5月，天朝规模最大、系统最复杂的第三代航电综合试验获得成功 www.6park.com

（11）J10飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料。 www.6park.com

（12）某年5月，正在紧张试飞中的某架战机例行检查时，由于地面电源车故障，造成全机身右侧电缆烧坏，全机瘫痪！有40多根导线的绝缘层被破坏。 www.6park.com

（13）2003年12月25日，随着试飞员徐勇凌驾机准确命中靶机，新机的定型试飞任务，乃至整个重点工程都划上一个圆满的句号。J10新机成功地顺利完成定型试飞。不过入役却是早在当年的3月就进行了。 www.6park.com


（14）J10曾经因为六一八所的惯导系统出现故障而导致全机黑屏，同时，发动机也意外停车，当时的试飞员李存宝面临着极大的考验，他在紧急时刻手动打开了“EPU”（应急动力系统），在飞机即将落地前又重新启动了发动机。事后查明了原因，再也没有发生过类似事情。 www.6park.com

（15）为了新机的研制，国家投巨资助成飞装备了航空CIMS工程，初步建成了包括北京、沈阳、西安、成都等地的主要飞机设计研究所和制造厂的基于广域网的设计制造和管理集成系统：突破了三维数字化设计制造技术、异地协同工作技术、并行工程和过程管理技术 www.6park.com

（16）第一台J10的飞行训练模拟器于2004年秋顺利通过用户验收，正式交付空军。 www.6park.com

（17）飞机的最大低空飞行速度是1453公里／小时，合1.18马赫